MyQaR powstał z prostego problemu, który zna prawie każdy kierowca.
Czasem ktoś chce poinformować właściciela auta o problemie, ale nie ma jak. MyQaR daje prosty kanał kontaktu przez kod QR — bez udostępniania numeru telefonu i adresu e-mail właściciela pojazdu oraz osoby zgłaszającej.
Pomysł nie wziął się z teorii. Wziął się z codziennych sytuacji przy aucie.
Każdy kierowca zna podobne momenty: ktoś zastawi wyjazd, auto stoi na wąskiej uliczce, zostają włączone światła, szyba jest uchylona przed deszczem albo na parkingu dochodzi do drobnej szkody. Problem zwykle nie polega na tym, że nikt nie chce pomóc. Problem polega na tym, że świadek albo osoba przy pojeździe nie ma prostego sposobu, żeby skontaktować się z właścicielem.
Przez lata najprostszym rozwiązaniem była kartka z numerem telefonu za szybą. Działała, ale miała poważną wadę: prywatny numer był widoczny dla każdego. MyQaR powstał jako odpowiedź na ten problem — jako bezpieczniejsza i bardziej uporządkowana forma kontaktu przy pojeździe.
Brak prostego, anonimowego kanału komunikacji z właścicielem pojazdu to problem stary jak motoryzacja. W dobie smartfonów wystarczyło zaprojektować odpowiednie narzędzie — co stało się punktem wyjścia dla MyQaR.
Chcemy, żeby kontakt przy aucie był prosty, szybki i bezpieczny.
W praktyce wystarczy kilka sekund, żeby osoba przy pojeździe zeskanowała kod, wybrała rodzaj zgłoszenia i wysłała wiadomość. Właściciel może otrzymać informację o sytuacji, zanim problem zamieni się w koszt, mandat, szkodę albo niepotrzebny konflikt.
Jednocześnie nie trzeba zostawiać numeru telefonu za szybą. Dane kontaktowe właściciela i osoby zgłaszającej nie muszą być przekazywane drugiej stronie — komunikację obsługuje formularz MyQaR.
Świadek widzi zdarzenie, ale nie ma jak powiadomić właściciela
Przerysowane auto, włączone światła, otwarta szyba, alarm albo problem z przejazdem. Bez prostego kanału kontaktu wiele takich informacji po prostu przepada.
Kod QR otwiera formularz zgłoszenia
Osoba przy pojeździe może wysłać wiadomość i opcjonalnie zdjęcie. Właściciel otrzymuje powiadomienie, a jego dane nie są publikowane za szybą auta.
Trzy zasady, które nas prowadzą.
Każda decyzja projektowa w systemie MyQaR przechodzi przez trzy filtry. To one decydują o tym, które funkcje wdrażamy, a które odrzucamy.
Prywatność przede wszystkim
Dane kontaktowe właściciela pojazdu są niewidoczne dla osób skanujących identyfikator. Każdy element systemu projektujemy z myślą o ochronie danych użytkownika.
Szybkość i niezawodność
Powiadomienia SMS i e-mail dostarczane są w czasie poniżej dziesięciu sekund od zatwierdzenia formularza. System pracuje przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Kultura wzajemnej pomocy
Większość kierowców chce reagować, gdy zauważy problem. MyQaR usuwa jedyną przeszkodę, która ich powstrzymuje — brak prostego narzędzia do nawiązania kontaktu.
MyQaR rozwijamy jako system, nie jako samą naklejkę.
Na pierwszy rzut oka widać identyfikator QR na aucie. Za nim stoją jednak formularz zgłoszenia, powiadomienia, możliwość przesłania zdjęcia, panel zgłoszeń i zabezpieczenia ograniczające nadużycia.
Bezpieczny kontakt z właścicielem auta
Punktem wyjścia był prosty cel: umożliwić kontakt przy pojeździe bez zostawiania prywatnego numeru telefonu na widoku.
Formularz, powiadomienia i zdjęcia
MyQaR został rozbudowany o formularz zgłoszeniowy, powiadomienia e-mail/SMS oraz możliwość dodania zdjęcia do zgłoszenia.
Panel klienta i funkcje dla firm
Kolejny kierunek rozwoju to wygodniejszy panel zgłoszeń, obsługa wielu identyfikatorów oraz funkcje dla pojazdów firmowych i flot.
MyQaR to polski projekt tworzony z myślą o codziennym użytkowaniu.
Nie budujemy rozwiązania „na pokaz”. MyQaR ma pomagać w zwykłych sytuacjach przy aucie — wtedy, gdy kierowca jest poza pojazdem, a ktoś inny widzi problem i chce przekazać informację.
Michał Leśniański
Założyciel i twórca MyQaRStworzyłem MyQaR, żeby rozwiązać problem, którego sam doświadczałem jako kierowca. System ma jeden cel: ułatwić komunikację między kierowcami bez kompromisów po stronie prywatności.
Każda nowa wersja platformy to odpowiedź na realne potrzeby użytkowników — nie tylko marketingowe obietnice. Z każdej uwagi i zgłoszenia uczymy się, jak projektować lepiej.
Sprawdź, dlaczego MyQaR może przydać się przy Twoim aucie.
Przykłady realnych sytuacji, argumenty i prosty rachunek pokazują, że taki kanał kontaktu może oszczędzić czas, nerwy i pieniądze.